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乐享平台_俄战机寿命约为3000小时,美战机8000小时,我国歼20突破一万小时

2020-01-09 14:29:00 阅读量:4219
  

 

乐享平台_俄战机寿命约为3000小时,美战机8000小时,我国歼20突破一万小时

乐享平台,自前苏联空军提出“战斗机飞行全寿命为3000小时”的军事概念以来,曾经一度得到世界各国空军的认可。然而近年来,各国空军三代机、四代机大量问世,以及美国f-35等最新型五代机的出现,这一理论似乎不再灵验。因为当代许多战机的服役期普遍都达到了数十年,依然保持着可靠而出色的性能。事实上,所谓的“战斗机飞行全寿命为3000小时”,是源自前苏联乃至俄制战斗机“重量轻质”的设计理念,随着航空工业和科技实力的不断提升,如今的战斗机飞行寿命已经大大延长。

从结构和性能来说,战斗机相较于民用飞机,其对机体材料和安装工艺的要求都要高出很多档次。因此,衡量一款战斗机的飞行寿命,就必须从其规模庞大的零部件来分析。目前来说,世界范围内对于战斗机寿命的评断主要分为两种。其一就是飞行寿命,顾名思义,一架战斗机自服役开始一共可以飞行多少个小时。其二是日历寿命,这是从设计之初就设定好的一个年限,是针对这一款机型所有飞机而言,从服役到退役规定的年限,超过这个年限,安全性、可靠性就无法得到保障。因此,从飞行寿命层面来说,生产、使用、维护、管理及升级改造这五个方面决定了一款战斗机的飞行寿命。

前苏联空军之所以将战斗机的飞行全寿命设定为3000小时,这是与其国情和军事战略息息相关的。特别是在冷战期间,为了全面对抗美国为首的北约阵营,在尖端科技方面与对手存在差距的前苏联,在武器研发上一直追求“以量取胜”,这不仅体现在其恐怖的地面装甲力量方面,空军也是如此。因此,除了在速度、火力方面不属于美制、欧制战机之外,苏制/俄制战机在零部件、材质等环节并不苛求。正是基于将战斗机列为“消耗品”的设计理念,苏制/俄制战机飞行寿命普遍较低。

以大名鼎鼎的苏-27战斗机为例,在行销世界多个国家之后,中国空军于2009年也首次引进了这款战机。然而在2016年,中国进口的首批苏-27战机在服役17年后就开始正式退役。此前,根据媒体报道,中国空军飞行员每年的飞行时间在200小时左右,由此推算,苏-27战斗机的全寿命飞行时间则为3500小时左右,这也和前苏联空军的理论不谋而合。事实上,苏-27战斗机之所以在中国空军序列中服役如此之久,很大程度得益于强大细心的后勤保障与后续升级。值得一提的是,作为一架飞机的心脏部位,苏-27战斗机配备的al-31发动机耐久性极差,其总工作寿命只有900小时,这也意味着,一架苏-27在正常服役期间至少要配备4台发动机才能满足使用需求。而对于前苏联乃至俄罗斯空军而言,其保养力度远远达不到如此,因此3000小时的飞行全寿命已经是极限。

反观美国空军,已经服役40多年的f-15战斗机至今性能一流,平均每架战机都可以达到8000小时以上的飞行寿命。如今,随着发动机、高新材料等航空科技的不断发展,世界主流空军强国制造的新一代战斗机,飞行寿命也不断刷新记录。此前就有报道,欧美各国的四代战斗机普遍可以拥有5000-8000小时的飞行寿命。而保持稳定合理的维修保养及升级,这一数字还可以延长到12000-15000小时。而早在2010年,我国现役空军主力战斗机歼-10就已经成功完成了3倍寿命疲劳试验。根据专家的介绍,在30年的服役期内,最新列装的歼-10b/c初始寿命就可以达到6000小时以上,保养得当的话还可以达到9000-10000小时。此外,备受国人期待的歼-20,它的预估飞行寿命也将轻松突破10000小时。